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国六产品矩阵亮相北京车展——上菲红引领国六时代

2018年4月27日 10:09:34    来源:美娱国际彩票

4月27日,以“定义汽车新生活”为主题的2018(第十五届)北京国际汽车展览会(Auto China 2018)在北京中国国际展览中心新馆和老馆正式对外开幕。作为重型车国六标准通过审查后的“首届”车展,国六技术的应用和落地,也成为本次车展上关注重点,上汽菲亚特红岩动力总成有限公司(简称“上菲红”)作为中国领先的柴油机制造企业之一,携旗下的Cursor 13、Cursor 11、Cursor 9和Cursor 9 天然气版的全国六标准产品阵营参展,这不仅是上菲红国六技术的一次厚积薄发,更是展现了上菲红构建新核“芯”竞争力的战略布局。

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殊途同归——Hi-eSCR或是最适合中国的国六技术

去年9月,《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(简称“重型车国六标准”)通过技术审查,这标志着,重型车“国六”标准的相关内容已基本尘埃落定。跟国五标准相比,国六标准二氧化碳排放限值加严50%,总碳氢化合物排放下降50%,氮氢化物排放限值加严42%等,还新增了实际道路测试和蒸发排放要求。而按照惯例,重型车排放标准一般还要比轻型车提前半年实施,也就说,2020年1月1日和2023年1月1日,国六的a、b排放法规或将分步实施。

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从国际角度来看,国六a标准限值略严于欧洲第六阶段排放标准限值水平,而国六b标准限值基本相当于美国Tier3排放标准中规定的2020年车辆平均限值。也就是说国六b相当于当前全球最严格的排放标准之一,其复杂性和难度都大于欧六排放标准。但无论是在EPA2010环保标准(严格程度相当于欧六)还是在2014年欧盟国家欧六标准全面实施之时,在国际技术趋势上,都展现出从EGR倒向SCR 的“殊途同归”之势。

归其根本,因为EGR发动机系统是废气再循环原理,为进一步减少NOx以满足排放要求,就需启用新的燃烧管理系统及废气后处理系统,这意味着在使用EGR+DPF的前提下,还需要增加SCR系统,从未来发展的性价比来看,高效的SCR系统更适合中国市场。

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上菲红本次展出的4款国六排放发动机,使用的是菲亚特动力科技自己开发的高效Hi-eSCR系统,这套排放后处理系统实际上是欧五阶段SCR的升级版本,它摒弃废气再循环系统,把DOC+DPF +SCR等集成到一个“小箱子”里面,从而提高发动机的燃烧效率以减少PM生成,再加上发动机高压共轨燃油喷射和OBD远程控制等技术,使得上菲红的HI-eSCR系统的NOx排放减少95%以上,能够完全满足即将到来的国六标准。与此同时,由于没有EGR和再生DPF处理系统,上菲红全系发动机可以保证更低的后处理系统的温度,减少了DPF带来的维护间隔,以及额外的燃油消耗,在发动机的可靠性、运营时间、使用寿命上得到了最大提升,使发动机在燃油消耗降低10%的情况下,提升动力5%,远优于市场同类其他产品,成为同级别中经济效益最好的产品。

厚积薄发——走在前沿的上菲红

2007年国三,2014年国四,2017年国五,2020年国六a,2023年国六b,中国汽车排放标准升级可谓到了三年一大考的阶段,中国汽车产业正在国家政策的推动下大步迈入高质量发展的新阶段,汽车产业从思维理念到模式更迭都在发生巨大变化。在可以预见的未来,中国汽车产业未来拼的是研发实力与技术储备,而上菲红始终走在发动机高端技术研发的前沿。

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上菲红公司2007年成立,2008年开始投产,上菲红发展的十年,也是中国机动车排放法规和技术升级的发展历史。上菲红依托菲亚特动力科技(简称“FPT”)的技术平台,实现全球技术共享,一直致力于研发高效绿色动力,从3升、9升、13升再到11升,从传统能源到新能源,从国三到国六,从SCR到最新的HI-eSCR后处理技术,为市场提供技术领先、应用成熟的国六产品,上菲红不仅成为在中国最早实现量产欧六发动机的企业,而且在2017年,上菲红销量实现大幅增长。总体销量同比2016年翻了一番,雄厚的技术储备,让上菲红在面对排放标准切换的分水岭之时,厚积薄发。

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与此同时,随着时代的发展,越来越多的用户已经认识到全生命周期成本。任何一个产品,不能只算初次的购入成本,还应该算后期的使用成本,稳定可靠的质量和强大的售后服务为保证出勤率带来效益的提升。

在质量体系上,上菲红也与FPT一脉相承。比如共享全球采购链,使上菲红在开发满足排放标准的产品时,零配件的切换成本较低。另外,经过10年积淀,上菲红发动机的国产份额占比很高,关键美娱娱乐供应商均为符合FPT全球供应商在华的独资或合资企业,在控制成本的同时也保证了上菲红发动机和欧洲同步的产品质量。

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除了品质保证外,上菲红还一直致力于服务体系建设,不断提升服务能力。服务网络不断拓展,同时在售后保障上,上菲红还开通了24小时售后服务热线,并设置了独具特色的上菲红“飞行服务”,使用户能够更及时高效地得到售后支持。

重型车国六标准对产业发展既是挑战也是机遇,国六动力,将成为2018年各企业提升品牌力的重要支撑,和抢占未来市场的核“芯”竞争力。依靠技术进步加快迭代,依托全球资源共享,走联合开放创新之路的上菲红,正在以深厚技术实力走在行业发展前端,并为加快推进实施国六阶段排放标准奠定坚实的产品基础。

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